സാങ്കേതിക പ്രയോഗങ്ങൾ |റോബോട്ടിക് കോമൺ എൻഡ് ക്ലാമ്പിംഗ് മെക്കാനിസം കോൺഫറൻസ്

വ്യാവസായിക റോബോട്ടുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, മെറ്റീരിയലുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് അവയുടെ ഗ്രാസ്പിങ്ങ് പ്രവർത്തനങ്ങളിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രയോഗങ്ങളിലൊന്നാണ്.ശക്തമായ വൈദഗ്ധ്യമുള്ള ഒരു തരം പ്രവർത്തന ഉപകരണമെന്ന നിലയിൽ, ഒരു വ്യാവസായിക റോബോട്ടിന്റെ പ്രവർത്തന ചുമതല വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കുന്നത് നേരിട്ട് ക്ലാമ്പിംഗ് സംവിധാനത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.അതിനാൽ, റോബോട്ടിന്റെ അറ്റത്തുള്ള ക്ലാമ്പിംഗ് സംവിധാനം യഥാർത്ഥ ഓപ്പറേഷൻ ടാസ്ക്കുകളും ജോലി ചെയ്യുന്ന അന്തരീക്ഷത്തിന്റെ ആവശ്യകതകളും അനുസരിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കണം.ഇത് ക്ലാമ്പിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ ഘടനാപരമായ രൂപങ്ങളുടെ വൈവിധ്യവൽക്കരണത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

ചിത്രം 1 എൻഡ് ഇഫക്റ്ററിന്റെ ഘടകങ്ങൾ, സവിശേഷതകൾ, പാരാമീറ്ററുകൾ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം മിക്ക മെക്കാനിക്കൽ ക്ലാമ്പിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങളും രണ്ട്-വിരലുകളുടെ നഖ തരമാണ്, അവയെ വിഭജിക്കാം: വിരലുകളുടെ ചലന മോഡ് അനുസരിച്ച് റോട്ടറി തരവും വിവർത്തന തരവും;വ്യത്യസ്ത ക്ലാമ്പിംഗ് രീതികളെ ആന്തരിക പിന്തുണയായി വിഭജിക്കാം ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകൾ അനുസരിച്ച്, ഇത് ന്യൂമാറ്റിക് തരം, ഇലക്ട്രിക് തരം, ഹൈഡ്രോളിക് തരം, അവയുടെ സംയോജിത ക്ലാമ്പിംഗ് സംവിധാനം എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.

ന്യൂമാറ്റിക് എൻഡ് ക്ലാമ്പിംഗ് സംവിധാനം

ന്യൂമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ വായു സ്രോതസ്സ് ലഭിക്കാൻ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്, പ്രവർത്തന വേഗത വേഗതയുള്ളതാണ്, പ്രവർത്തന മാധ്യമം മലിനീകരണ രഹിതമാണ്, കൂടാതെ ദ്രവ്യത ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തേക്കാൾ മികച്ചതാണ്, മർദ്ദനഷ്ടം ചെറുതാണ്, ഇത് ദീർഘകാലത്തേക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ദൂരം നിയന്ത്രണം.ഇനിപ്പറയുന്നവ നിരവധി ന്യൂമാറ്റിക് മാനിപുലേറ്ററുകളാണ്:

1. റോട്ടറി ലിങ്ക് ലിവർ-ടൈപ്പ് ക്ലാമ്പിംഗ് മെക്കാനിസം ഈ ഉപകരണത്തിന്റെ വിരലുകൾ (വി ആകൃതിയിലുള്ള വിരലുകൾ, വളഞ്ഞ വിരലുകൾ പോലുള്ളവ) ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ക്ലാമ്പിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്, അതിനാൽ ഇതിന് പ്രയോഗം ഗണ്യമായി വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ക്ലാമ്പിംഗ് സംവിധാനം.

ചിത്രം 2 റോട്ടറി ലിങ്ക് ലിവർ ടൈപ്പ് ക്ലാമ്പിംഗ് മെക്കാനിസം ഘടന 2. സ്ട്രെയിറ്റ് വടി ടൈപ്പ് ഡബിൾ സിലിണ്ടർ ട്രാൻസ്ലേഷൻ ക്ലാമ്പിംഗ് മെക്കാനിസം ഈ ക്ലാമ്പിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ ഫിംഗർ എൻഡ് സാധാരണയായി ഫിംഗർ എൻഡ് മൗണ്ടിംഗ് സീറ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു നേരായ വടിയിലാണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത്.ഇരട്ട-ആക്ടിംഗ് സിലിണ്ടറിന്റെ രണ്ട് വടി അറകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, വർക്ക്പീസ് ക്ലാമ്പ് ചെയ്യുന്നതുവരെ പിസ്റ്റൺ ക്രമേണ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് നീങ്ങും.

ചിത്രം 3 സ്‌ട്രെയിറ്റ്-റോഡ് ഡബിൾ-സിലിണ്ടർ ട്രാൻസ്‌ലേഷൻ ക്ലാമ്പിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ ഘടനാപരമായ ഡയഗ്രം 3. കണക്റ്റിംഗ് വടി ക്രോസ്-ടൈപ്പ് ഡബിൾ സിലിണ്ടർ ട്രാൻസ്ലേഷൻ ക്ലാമ്പിംഗ് മെക്കാനിസം പൊതുവെ ഒരു സിംഗിൾ ആക്ടിംഗ് ഡബിൾ സിലിണ്ടറും ഒരു ക്രോസ്-ടൈപ്പ് വിരലും ചേർന്നതാണ്.ഗ്യാസ് സിലിണ്ടറിന്റെ മധ്യ അറയിൽ പ്രവേശിച്ച ശേഷം, അത് രണ്ട് പിസ്റ്റണുകളെ ഇരുവശങ്ങളിലേക്കും നീക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കും, അതുവഴി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി ചലിപ്പിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കും, കൂടാതെ ക്രോസ് ചെയ്ത വിരൽ അറ്റങ്ങൾ വർക്ക്പീസ് ഉറപ്പിക്കും;മധ്യ അറയിലേക്ക് വായു പ്രവേശിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, പിസ്റ്റൺ സ്പ്രിംഗ് ത്രസ്റ്റ് റീസെറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിലായിരിക്കും, സ്ഥിരമായ വർക്ക്പീസ് പുറത്തുവിടും.

ചിത്രം 4. ക്രോസ്-ടൈപ്പ് ഡബിൾ സിലിണ്ടർ ട്രാൻസ്ലേഷൻ ക്ലാമ്പിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ ഘടന ആന്തരിക ദ്വാരങ്ങളുള്ള നേർത്ത മതിലുകളുള്ള വർക്ക്പീസുകൾ.ക്ലാമ്പിംഗ് സംവിധാനം വർക്ക്പീസ് കൈവശം വച്ച ശേഷം, ആന്തരിക ദ്വാരം ഉപയോഗിച്ച് സുഗമമായി സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, സാധാരണയായി 3 വിരലുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

ചിത്രം 5 അകത്തെ സപ്പോർട്ട് വടിയുടെ ലിവർ-ടൈപ്പ് ക്ലാമ്പിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ ഘടനാപരമായ ഡയഗ്രം 5. ഫിക്സഡ് റോഡ്‌ലെസ്സ് പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബൂസ്റ്റർ മെക്കാനിസം സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്‌സിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, രണ്ട്-സ്ഥാന ത്രീ-വേ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് വഴി റിവേഴ്‌സിംഗ് തിരിച്ചറിയുന്നു.

ചിത്രം 6 ഫിക്സഡ് വടിയില്ലാത്ത പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറിന്റെ ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റം ഒരു ട്രാൻസിഷൻ സ്ലൈഡർ റോഡ്ലെസ്സ് പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടറിന്റെ പിസ്റ്റണിന്റെ റേഡിയൽ സ്ഥാനത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ സ്ലൈഡറിന്റെ രണ്ട് അറ്റത്തും രണ്ട് ഹിഞ്ച് വടികൾ സമമിതിയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.പിസ്റ്റണിൽ ഒരു ബാഹ്യബലം പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പിസ്റ്റൺ അത് ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും നീങ്ങും, അതുവഴി സ്ലൈഡറിനെ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചലിപ്പിക്കും.സിസ്റ്റം ക്ലാമ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഹിഞ്ച് പോയിന്റ് B പോയിന്റ് A ന് ചുറ്റും ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ചലനം ഉണ്ടാക്കും, കൂടാതെ സ്ലൈഡറിന്റെ മുകളിലേക്കും താഴേക്കുമുള്ള ചലനം ഒരു പരിധിവരെ സ്വാതന്ത്ര്യം വർദ്ധിപ്പിക്കും, കൂടാതെ പോയിന്റ് C യുടെ ആന്ദോളനം മുഴുവൻ സിലിണ്ടറിന്റെയും ആന്ദോളനത്തെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. തടയുക.

ചിത്രം 7 ഫിക്‌സഡ് വടിയില്ലാത്ത പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടർ നയിക്കുന്ന ബലം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന സംവിധാനം

ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിന്റെ ദിശാസൂചന നിയന്ത്രണ വാൽവ് ഇടത് പ്രവർത്തന നിലയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ ഇടത് അറ, അതായത് വടിയില്ലാത്ത അറ, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും പിസ്റ്റൺ വലത്തേക്ക് നീങ്ങുകയും ചെയ്യും. വായു മർദ്ദത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം, അതിനാൽ ഹിഞ്ച് വടിയുടെ മർദ്ദം ആംഗിൾ α ക്രമേണ കുറയുന്നു.ചെറുതാണ്, വായു മർദ്ദം ആംഗിൾ ഇഫക്റ്റ് വഴി വർദ്ധിപ്പിക്കും, തുടർന്ന് സ്ഥിരമായ ബൂസ്റ്റിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ലിവർ മെക്കാനിസത്തിന്റെ ലിവറിലേക്ക് ബലം കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ബലം വീണ്ടും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വർക്ക്പീസ് ക്ലാമ്പ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഫോഴ്‌സ് എഫ് ആയി മാറുകയും ചെയ്യും.ദിശാസൂചന നിയന്ത്രണ വാൽവ് ശരിയായ സ്ഥാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തന നിലയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ വലത് അറയിലെ വടി അറ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും പിസ്റ്റണിനെ ഇടത്തേക്ക് നീക്കാൻ തള്ളുകയും ക്ലാമ്പിംഗ് സംവിധാനം വർക്ക്പീസ് പുറത്തുവിടുകയും ചെയ്യുന്നു.

ചിത്രം 8. ഹിഞ്ച് വടിയുടെ ആന്തരിക ക്ലാമ്പിംഗ് ന്യൂമാറ്റിക് മാനിപ്പുലേറ്ററും 2 ലിവർ സീരീസ് ബൂസ്റ്റർ മെക്കാനിസവും

രണ്ട് എയർ സക്ഷൻ എൻഡ് ക്ലാമ്പിംഗ് മെക്കാനിസം

വായു സക്ഷൻ എൻഡ് ക്ലാമ്പിംഗ് മെക്കാനിസം വസ്തുവിനെ ചലിപ്പിക്കുന്നതിന് സക്ഷൻ കപ്പിലെ നെഗറ്റീവ് മർദ്ദം മൂലമുണ്ടാകുന്ന സക്ഷൻ ഫോഴ്‌സ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഗ്ലാസ്, പേപ്പർ, സ്റ്റീൽ, വലിയ ആകൃതി, മിതമായ കനം, മോശം കാഠിന്യം എന്നിവയുള്ള മറ്റ് വസ്തുക്കൾ പിടിച്ചെടുക്കാൻ ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.നെഗറ്റീവ് പ്രഷർ ജനറേഷൻ രീതികൾ അനുസരിച്ച്, അതിനെ ഇനിപ്പറയുന്ന തരങ്ങളായി തിരിക്കാം: 1. സക്ഷൻ സക്ഷൻ കപ്പ് സക്ഷൻ കപ്പിലെ വായു താഴേക്ക് അമർത്തുന്ന ശക്തിയാൽ ഞെരുക്കപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ സക്ഷൻ കപ്പിനുള്ളിൽ നെഗറ്റീവ് മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, ഒപ്പം സക്ഷൻ വസ്തുവിനെ വലിച്ചെടുക്കാൻ ശക്തി രൂപപ്പെടുന്നു.ചെറിയ ആകൃതി, നേർത്ത കനം, ഭാരം കുറഞ്ഞ വർക്ക്പീസുകൾ പിടിച്ചെടുക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ചിത്രം 9 സ്‌ക്വീസ് സക്ഷൻ കപ്പിന്റെ ഘടനാപരമായ ഡയഗ്രം 2. എയർ ഫ്ലോ നെഗറ്റീവ് പ്രഷർ സക്ഷൻ കപ്പ് കൺട്രോൾ വാൽവ് എയർ പമ്പിൽ നിന്ന് കംപ്രസ് ചെയ്‌ത വായു നോസിലിൽ നിന്ന് സ്‌പ്രേ ചെയ്യുന്നു, കംപ്രസ് ചെയ്‌ത വായുവിന്റെ ഒഴുക്ക് ഒരു ഹൈ സ്പീഡ് ജെറ്റ് സൃഷ്ടിക്കും, അത് എടുക്കും. സക്ഷൻ കപ്പിലെ വായു അകറ്റുക, അങ്ങനെ സക്ഷൻ കപ്പ് സക്ഷൻ കപ്പിലായിരിക്കും.ഉള്ളിൽ നെഗറ്റീവ് മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ നെഗറ്റീവ് മർദ്ദം മൂലമുണ്ടാകുന്ന സക്ഷൻ വർക്ക്പീസിനെ വലിച്ചെടുക്കും.

ചിത്രം 10 എയർഫ്ലോ നെഗറ്റീവ് പ്രഷർ സക്ഷൻ കപ്പിന്റെ ഘടനാപരമായ ഡയഗ്രം

3. വാക്വം പമ്പിനെ സക്ഷൻ കപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് വാക്വം പമ്പ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സക്ഷൻ കപ്പ് ഒരു വൈദ്യുതകാന്തിക നിയന്ത്രണ വാൽവ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.വായു പമ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ, സക്ഷൻ കപ്പ് അറയിലെ വായു ഒഴിഞ്ഞുമാറുകയും, നെഗറ്റീവ് മർദ്ദം രൂപപ്പെടുകയും വസ്തുവിനെ വലിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.നേരെമറിച്ച്, കൺട്രോൾ വാൽവ് സക്ഷൻ കപ്പിനെ അന്തരീക്ഷവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, സക്ഷൻ കപ്പിന് സക്ഷൻ നഷ്ടപ്പെടുകയും വർക്ക്പീസ് പുറത്തുവിടുകയും ചെയ്യുന്നു.

ചിത്രം 11 വാക്വം പമ്പ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സക്ഷൻ കപ്പിന്റെ ഘടനാപരമായ ഡയഗ്രം

മൂന്ന് ഹൈഡ്രോളിക് എൻഡ് ക്ലാമ്പിംഗ് സംവിധാനം

1. സാധാരണയായി അടച്ച ക്ലാമ്പിംഗ് സംവിധാനം: സ്പ്രിംഗിന്റെ ശക്തമായ പ്രീ-ഇറുകിയ ശക്തിയാൽ ഡ്രെയിലിംഗ് ഉപകരണം ഉറപ്പിക്കുകയും ഹൈഡ്രോളിക് ആയി പുറത്തുവിടുകയും ചെയ്യുന്നു.ക്ലാമ്പിംഗ് സംവിധാനം ഗ്രാബിംഗ് ടാസ്‌ക് നിർവ്വഹിക്കാത്തപ്പോൾ, അത് ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂൾ ക്ലാമ്പിംഗ് ചെയ്യുന്ന അവസ്ഥയിലാണ്.അതിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടന, ഒരു കൂട്ടം പ്രീ-കംപ്രസ്ഡ് സ്പ്രിംഗുകൾ ഒരു റാംപ് അല്ലെങ്കിൽ ലിവർ പോലെയുള്ള ബലം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന മെക്കാനിസത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അങ്ങനെ സ്ലിപ്പ് സീറ്റ് അക്ഷീയമായി നീങ്ങുന്നു, സ്ലിപ്പിനെ റേഡിയൽ ആയി ചലിപ്പിക്കുന്നു, ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂൾ ക്ലാമ്പ് ചെയ്യുന്നു;ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള എണ്ണ സ്ലിപ്പ് സീറ്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും കേസിംഗ് രൂപപ്പെടുത്തിയ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ സ്പ്രിംഗിനെ കൂടുതൽ കംപ്രസ്സുചെയ്യുകയും സ്ലിപ്പ് സീറ്റും സ്ലിപ്പും എതിർദിശയിലേക്ക് നീങ്ങുകയും ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂൾ പുറത്തുവിടുകയും ചെയ്യുന്നു.2. സാധാരണയായി ഓപ്പൺ ക്ലാമ്പിംഗ് മെക്കാനിസം: ഇത് സാധാരണയായി സ്പ്രിംഗ് റിലീസും ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലാമ്പിംഗും സ്വീകരിക്കുന്നു, ഗ്രാസ്പിംഗ് ടാസ്‌ക് നിർവ്വഹിക്കാത്തപ്പോൾ ഇത് റിലീസ് ചെയ്ത അവസ്ഥയിലാണ്.ക്ലാമ്പിംഗ് സംവിധാനം ക്ലാമ്പിംഗ് ഫോഴ്‌സ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിന്റെ ത്രസ്റ്റിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ എണ്ണ മർദ്ദം കുറയുന്നത് ക്ലാമ്പിംഗ് ഫോഴ്‌സിന്റെ കുറവിലേക്ക് നയിക്കും.സാധാരണയായി, ഓയിൽ മർദ്ദം നിലനിർത്താൻ ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിൽ വിശ്വസനീയമായ പ്രകടനമുള്ള ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ലോക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.3. ഹൈഡ്രോളിക് ടൈറ്റനിംഗ് ക്ലാമ്പിംഗ് സംവിധാനം: ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം വഴി അയവുള്ളതും ക്ലാമ്പിംഗും തിരിച്ചറിയുന്നു.ഇരുവശത്തുമുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറുകളുടെ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റുകൾ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സ്ലിപ്പുകൾ പിസ്റ്റണിന്റെ ചലനത്തോടൊപ്പം മധ്യഭാഗത്തേക്ക് അടയ്ക്കുകയും ഡ്രില്ലിംഗ് ടൂൾ ക്ലാമ്പ് ചെയ്യുകയും ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് മാറ്റുകയും ചെയ്യും, സ്ലിപ്പുകൾ കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് അകലെ, ഡ്രെയിലിംഗ് ഉപകരണം പുറത്തിറങ്ങി.

4. കോമ്പൗണ്ട് ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലാമ്പിംഗ് സംവിധാനം: ഈ ഉപകരണത്തിന് ഒരു പ്രധാന ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറും ഒരു സഹായ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറും ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഒരു കൂട്ടം ഡിസ്ക് സ്പ്രിംഗുകൾ ഓക്സിലറി ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ വശവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള എണ്ണ പ്രധാന ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, അത് പ്രധാന ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനെ നീക്കാൻ തള്ളുകയും മുകളിലെ നിരയിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും ചെയ്യുന്നു.ഓക്സിലറി ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിന്റെ വശത്തുള്ള സ്ലിപ്പ് സീറ്റിലേക്ക് ബലം കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഡിസ്ക് സ്പ്രിംഗ് കൂടുതൽ കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു, സ്ലിപ്പ് സീറ്റ് നീങ്ങുന്നു;അതേ സമയം, പ്രധാന ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ വശത്തെ സ്ലിപ്പ് സീറ്റ് സ്പ്രിംഗ് ഫോഴ്സിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ നീങ്ങുന്നു, ഡ്രില്ലിംഗ് ഉപകരണം പുറത്തുവിടുന്നു.

നാല് മാഗ്നെറ്റിക് എൻഡ് ക്ലാമ്പിംഗ് സംവിധാനം

വൈദ്യുതകാന്തിക സക്ഷൻ കപ്പുകൾ, സ്ഥിരമായ സക്ഷൻ കപ്പുകൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

വൈദ്യുതകാന്തിക ചക്ക് എന്നത് കോയിലിലെ വൈദ്യുതധാരയെ ഓണാക്കിയും ഓഫാക്കിയും കാന്തികബലം സൃഷ്ടിച്ചും ഇല്ലാതാക്കിയും ഫെറോ മാഗ്നറ്റിക് വസ്തുക്കളെ ആകർഷിക്കുകയും പുറത്തുവിടുകയും ചെയ്യുന്നതാണ്.ഫെറോ മാഗ്നറ്റിക് വസ്തുക്കളെ ആകർഷിക്കാൻ സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സക്ഷൻ കപ്പ് സ്ഥിര കാന്തിക സ്റ്റീലിന്റെ കാന്തിക ശക്തി ഉപയോഗിക്കുന്നു.കാന്തിക ഒറ്റപ്പെടൽ വസ്തുവിനെ ചലിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് സക്ഷൻ കപ്പിലെ മാഗ്നെറ്റിക് ഫീൽഡ് ലൈൻ സർക്യൂട്ടിനെ ഇത് മാറ്റുന്നു, അങ്ങനെ വസ്തുക്കളെ ആകർഷിക്കുന്നതിനും പുറത്തുവിടുന്നതിനുമുള്ള ഉദ്ദേശ്യം കൈവരിക്കാനാകും.എന്നാൽ ഇത് ഒരു സക്കർ കൂടിയാണ്, സ്ഥിരമായ സക്കറിന്റെ സക്ഷൻ ഫോഴ്‌സ് വൈദ്യുതകാന്തിക സക്കറിന്റേത് പോലെ വലുതല്ല.